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破解“里程焦虑” 长续航新能源车市场争夺战已打响

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文章出处:作者:责任编辑:人气:-发表时间:2020-07-17 15:50

电缆网讯】3月上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,4月量产,5月、6月产量大幅提升并成为主力车型,特斯拉对中国长续航市场的抢占可谓争分夺秒。

破解“里程焦虑” 长续航新能源车市场争夺战已打响

今年3月,国家工业和信息化部公布了2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《目录》),其中,特斯拉(上海)Model 3长续航后驱版(以下简称“Model 3后驱版”)的NEDC工况下续航里程为668km。

动力电池应用分会统计数据显示,特斯拉(上海)Model 3后驱版4月生产了1辆,5月、6月开始加速放量,其中5月生产了1434辆,6月生产了5863辆,6月产量较5月已增加了4倍多。据了解,特斯拉(上海)6月份Model 3总产量为10403辆,也就是说,长续航版Model 3占比已提升至56.36%,成为主力车型。

随着动力电池技术的提升,以及为破解消费者对于电动汽车的“里程焦虑”,进入2020年,长续航车型的竞争已成为市场焦点。特斯拉、比亚迪、小鹏、上汽、广汽纷纷推出续航在600km以上的旗舰车型,希望在电动汽车中高端市场提前抢占领地。

数据显示,今年1-6月,特斯拉(上海)工厂Model 3产量为4.98万辆,产量在中国市场纯电动乘用车型中排名第一。根据特斯拉(上海)的今年规划,今年产量目标是15万辆,预计近期磷酸铁锂版Model 3也将加入阵营,但从前述数据可以看出,为满足消费者对于续航里程的需求,特斯拉(上海)也将会将长续航作为重点,相信在后续生产中长续航版还将是主力车型。

在长续航的角逐方面,国内企业也没闲着,小鹏上个月发布了P7车型,续航在600km以上,最高可达706km。动力电池应用分会数据显示,小鹏P7车型5月、6月的产量分别为532辆、649辆,可以看出也在快速上量。

7月12日,比亚迪汉也正式上市,据悉,比亚迪汉的最长续航也达到605km。值得一提的是,该车搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂“刀片电池”,在成本、安全、使用寿命上相较三元电池都有一定的优势。

除此之外,今年北汽、上汽、蔚来等也会有长续航中高端车型上市,今年长续航市场的争夺相信会比较激烈。

值得一提的是,长续航车型的增多,也将带动动力电池装机量的增长,今年国内动力电池装机量能否与去年相当,或一定程度上要依赖于长续航车型的增长情况。

今年以来,受疫情冲击影响,新能源汽车产销都出现大幅下滑。数据显示,今年1-6月,我国新能源汽车产量为39.7万辆,同比下降36.5%,其中纯电动汽车产量为30.1万辆,同比下降40.3%。新能源汽车产量的大幅下滑自然也影响到了动力电池装机量,动力电池应用分会数据显示,今年1-6月我国动力电池装机量约为17.49GWh,同比下滑41.74%。

尽管国内疫情已经得到有效控制,电动汽车、动力电池产量都在逐月恢复,但是两者上半年下跌了四成,下半年能否保持去年同期增速还存在较大不确定性。

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