【电缆网讯】24日，专业技术人员对中老铁路中国段移动通信信号进行了测试。测试结果显示，全程语音通信质量平稳，移动、电信、联通用户手机上网速率基本达标，标志着中老铁路中国段实现移动网络覆盖。

新建中老铁路中国段玉溪至磨憨段全程500多公里，共有隧道93座，桥梁136座，桥隧比高达87.3%。受隧道多、桥梁长等条件限制，实现移动网络覆盖难度较大。对此，中国铁路昆明局集团与中国铁塔、中国移动等运营商携手推动，于今年3月全面开工，建设移动通信网络覆盖。

“铁路沿线每500米就需要建设一座通信基站，80%的新建站点位于原始雨林‘无电区’，很多地方只能采取最原始的人背马驮运输材料设备。”中铁电气化局中老铁路公网项目负责人窦小根说，他们克服了沿线地形条件复杂、气候多变、点多线长、运输不便等困难，如期完成建设任务。

据悉，为满足网络连续覆盖，隧道采用场坪加双漏缆的覆盖方式，隧道外新建180多座基站，有效保障了网络连续覆盖。

中老铁路全长1000多公里，北起中国昆明，南至老挝万象，由中国段、老挝段组成，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后，昆明至万象有望实现直达运输、当日通达。