【电缆网讯】中国紫金矿业集团已通过与刚果民主共和国国有公司Cominiere合作开发在刚果（金）的首个锂矿勘探项目。

双方在一份声明中表示，这家名为Katamba Mining的合资企业已经获得了刚果民主共和国Manono锂矿周边两个绿地勘探和采矿项目的采矿权。

紫金表示，此举旨在增强公司“在新能源矿产领域的竞争力”。此前，其Kamoa-Kakula铜项目的冶炼厂获得了新的投资，该项目正在刚果民主共和国与加拿大艾芬豪矿业共同开发，以减少对第三方冶炼厂的依赖。

AVZ Minerals拥有的Manono锂锡项目拥有878万吨的氧化锂储量。这家澳大利亚矿商正在中国资本的帮助下开发该矿。

随着锂广泛用于电动汽车 (EV) 的锂离子电池，全球对锂的需求正在上升。

据智利铜业机构Cochilco称，电动汽车行业将在未来几年主导锂需求，到2030年将占电池金属消费量的近四分之三，高于2020年的 41%。

该行业机构认为，到本世纪末，氢氧化锂占总消费量的56%左右，而碳酸盐占44%。

Cochilco说，这种转变主要可以解释为制造商越来越偏爱镍密集型阴极，这种阴极倾向于使用氢氧化物而不是碳酸盐。

到2030年，与手机、电脑和平板电脑以及其他消费品相关的需求将达到411,000吨，而今年预计为 79,000吨。

供应短缺

世界第二大矿业公司力拓上周在塞尔维亚的锂计划被粉碎，预计到 2030年电动汽车销量将占全球轻型汽车总销量的55%，约6500万台。这意味着制造商将需要大约300万吨锂，而他们今天消耗的大约是 350,000吨。

然而，力拓警告说，现有业务和项目加起来预计只能贡献100万吨锂。专家表示，预计全球锂短缺至少还会持续三年，但随着力拓的Jadar锂项目的取消，短缺将进一步加剧。

“我们现在正处于锂供应将决定电动汽车推出步伐的地步，”瑞士信贷分析师Saul Kavonic表示。

国际能源署IEA最近的一份报告建议各国政府开始储备电池金属，并指出未来20年锂需求可能增加40倍。国际能源署执行董事Fatih Birol表示，这将成为一个“能源安全”问题。

国际能源署的数据也显示，尽管矿山供应主要来自智利和澳大利亚，但中国主导着锂加工业，占全球锂加工份额的58%。